quante persone sono morte nel titanic

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quante persone sono morte nel titanic Il transatlantico classe Olympic RMS Titanic della White Star Line entrò in collisione con un iceberg alle 23:40 di domenica 14 aprile 1912, durante il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York City via Cherbourg e Queenstown. L’impatto provocò l’allagamento del gavone di prua e di cinque dei compartimenti stagni del transatlantico e la nave affondò 2 ore e 40 minuti dopo (alle 2:20 del 15 aprile), rompendosi in due mozziconi. Delle 2.223 persone a bordo, tra 1.490 e 1.635 morirono nell’affondamento [2], inclusi 892 membri dell’equipaggio. Solo 705. (alcuni dei quali morirono poco dopo essere stati portati a bordo del Carpathia). [3] [4] [5] Il pubblico fu così scosso dalla tragedia che spinse la prima conferenza sulla sicurezza marittima, nota anche come SOLAS.
Il viaggio inaugurale del Titanic doveva durare sette giorni. A quel tempo, era la nave più grande e lussuosa mai costruita. La nave, che era in costruzione dal 1909 presso il cantiere navale Harland and Wolff di Belfast, fu finalmente terminata il 31 marzo 1912, salpò da Belfast il 2 aprile e attraccò a Southampton il 4 aprile. Il capitano 62enne del Titanic, Edward John Smith, era stato con la White Star Line dal 1880 ed era stato capitano dal 1887. Smith era ampiamente considerato come uno dei capitani più esperti del mondo; aveva precedentemente comandato il viaggio inaugurale dell’Olympic, il transatlantico gemello del Titanic, poco meno di un anno prima e sulla stessa rotta.
Smith disse notoriamente che il metodo di costruzione dei nuovi transatlantici era avanzato ben oltre gli incidenti che allora potevano essere immaginati, e che non poteva immaginare alcun tipo di evento avverso che potesse accadere loro. [6] Chiese, all’ultimo minuto, che Henry Tingle Wilde fosse trasferito sul Titanic da un’altra nave, se non altro per il viaggio inaugurale [6], perché sentiva di aver bisogno di un secondo in comando più esperto. Così, Wilde, un ex membro dell’equipaggio dell’Olympic, sostituì William McMaster Murdoch, che fu retrocesso al grado di 1 ° ufficiale; Il 1º Ufficiale Charles Lightoller fu promosso alla posizione di 2º Ufficiale al posto di David Blair, che era stato trasferito e aveva perso le chiavi della cassaforte contenente i cannocchiali di vedetta prima di partire. Wilde evidentemente non era entusiasta del cambiamento inaspettato, come disse a sua sorella in una lettera prima di attraccare a Queenstown: “Non mi piace ancora questa nave, mi dà una strana sensazione”. [6] Herbert Pitman era il terzo ufficiale della nave, seguito da Joseph Boxhall, Harold Lowe e James Paul Moody. L’ingegnere Joseph Bell era responsabile dei macchinari della nave, mentre Frederick Barrett serviva come fuochista capo e Jack Phillips e Harold Bride lavoravano alle radio.
C’erano 2223 passeggeri e 800 membri dell’equipaggio a bordo del Titanic quando lasciò Belfast il 10 aprile 1912.
In sole due ore e quaranta minuti dopo aver colpito un iceberg e affondato, il Titanic affondò.
La disponibilità di scialuppe di salvataggio era un ostacolo agli sforzi di salvataggio perché non c’erano barche sufficienti per ospitare il numero totale di passeggeri della nave.
Pertanto, il salvataggio dei passeggeri era spesso frettoloso, al punto che è stato determinato dai resoconti di prima mano di coloro che sono riusciti a scendere dalla nave che le scialuppe di salvataggio sono state spesso calate in acqua senza essere completamente piene e con molti posti vuoti ancora disponibili.
Poiché solo 700 dei 2223 passeggeri originali sopravvissero all’affondamento del Titanic, è chiaro che molte vite furono perse.

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Rispetto ai requisiti per le moderne navi da crociera, queste ultime appaiono più piccole in scala, nonostante il fatto che le loro dimensioni siano cresciute di margini considerevoli. Il Titanic misurava 270 piedi di lunghezza, 28 metri di larghezza, 53 metri di altezza e 10 metri e cinque centimetri di profondità. La loro velocità massima era di 45 chilometri all’ora, la loro autonomia era di centoquarantacinque chilometri all’ora e la loro potenza massima era di sessantamila cavalli. Trascorrevano ogni giorno nell’oceano e smaltivano seicentoquaranta tonnellate di carbonio, che venivano poi polverizzate in ventinove forni. ()