binotto stipendio Il nome Mattia Binotto sarà sicuramente familiare a chi opera nel settore sportivo e automobilistico.
Come ingegnere del team Ferrari, quest’ultimo è molto rispettato e ammirato dai suoi colleghi.
Di conseguenza, il lavoro che ha svolto è cruciale, e non sorprende che sia stato in grado di farlo grazie alle sue notevoli capacità.
Non siamo riusciti a scoprire molto sulla vita personale di Mattia Binotto. È nato da genitori originari di Reggio Emilia il 3 novembre 1969 a Losanna, in Svizzera. Luigi Binotto Sr. sembra aver trascorso buona parte della sua vita come tassista in Svizzera. Mattia ha avuto una visione chiara del suo futuro fin dalla tenera età e ha lavorato diligentemente per una laurea in ingegneria meccanica presso il Politecnico federale di Losanna. Per approfondire la sua formazione, si è iscritto al dipartimento di ingegneria Enzo Ferrari dell’Università di Modena per conseguire un master in ingegneria automobilistica. Si è fatto notare dalla scuderia Ferrari grazie ai suoi studi e al suo incredibile talento naturale.
Un articolo dedicato a Binotto sulla rivista Forbes ha rivelato che è un uomo riservato che apprezza il minimalismo e la tranquillità nella sua vita personale. Voleva infatti allontanarsi dallo stress del suo lavoro, così si trasferì sull’Appennino reggino e si stabilì nel piccolo paese di Selvapiana. Vive qui con la moglie Sabina e i loro due figli. Marco e Chiara sono figli di Binotto; Marco è uno studente universitario e Chiara è una liceale.
All’inizio del 1995, ha ottenuto un lavoro da sogno come ingegnere motorista nella storica squadra di test della Ferrari. In seguito ha ricoperto un ruolo simile in una squadra corse di Formula Uno, dal 1997 al 2003, durante l’era del successo di Michael Schumacher come pilota, prima dell’incidente che lo ha lasciato paralizzato.
Successivamente, ha lavorato come ingegnere di motori dal 2004 al 2007, quando è stato promosso ingegnere capo. La sua attuale posizione di responsabile delle operazioni di motori e kers è stata istituita per lui nel 2009. Poi, nel 2014, sotto la direzione del compianto, grande manager Sergio Marchionne, sale alla carica di direttore del dipartimento power unit. Tuttavia, il 7 gennaio 2019, è diventato ufficialmente membro del team Ferrari e ha assunto il ruolo di team principal. Sembra, tuttavia, che in pratica gestisca anche cose come comunicazioni, marketing, alcuni obblighi legali e sponsorizzazioni. Nel corso della sua carriera, ha condiviso il palcoscenico con molte leggende, tra cui il campione del mondo di Formula Uno Charles Leclerc.
Nonostante il suo alto stipendio, Mattia Binotto ha ricevuto critiche costanti durante i suoi anni come team principal della Ferrari.
Visto come era iniziato l’anno, la stagione Ferrari 2022 aveva il potenziale per essere davvero straordinaria e indimenticabile; non ci resta invece che deridere Max Verstappen, con le sue critiche al Team Principal Mattia Binotto, rimasto una costante nel Mondiale.
Se le cose non vanno bene nel mondo dello sport, è generalmente accettato che la colpa ricada direttamente sugli allenatori.
Il Team Principal ha tradizionalmente svolto un ruolo fondamentale ma precario in ogni gara, in quanto è lui o lei responsabile di decidere le varie strategie che alla fine determineranno il vincitore.
Ecco perché, da quando ha sostituito Maurizio Arrivabene nel 2019, Mattia Binotto è stato oggetto di fervide critiche per non essere riuscito a ribaltare le sorti dei Reds.
Anche se molte persone avevano dubbi su di lui entro il 2019 a causa di alcune scelte strategiche molto discutibili, non si può negare che i primi anni siano stati difficili.
"Tutti esigono i diritti,ma nessuno i doveri",detto da chi x 50 anni ha avuto il posto fisso in azienda statale,con stipendio da nababbo…è un'affermazione che irrita.
— binotto franco (@binottofranco) January 24, 2018
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Tuttavia, valutare le sue prestazioni nel 2020 e nel 2021 è stato molto più difficile, poiché la Ferrari era così indietro rispetto alla concorrenza che anche la migliore strategia difficilmente avrebbe prodotto risultati di successo.
Il vero problema di Mattia Binotto, e forse la rottura finale, con il mondo Ferrari è arrivato nella stagione 2022, quando il Cavallino Rampante sembrava avere una grande possibilità di tornare in cima al mondo.