Benzina solida come funziona; La battaglia di Dien Bien Phu continua a essere uno degli episodi più memorabili della guerra del Vietnam, 40 anni dopo la sua fine. La Guerra d’Indocina si conclude il 7 marzo 1954, con i colonizzatori (i francesi) costretti a cedere le loro posizioni ai popoli colonizzati (i vietnamiti del nord guidati dal Generale Giap). La Conferenza di Ginevra del 1955 piacque a tutti e segnò l’inizio di una serie di episodi occasionali di guerriglia che si sarebbero poi trasformati nella guerra del Vietnam, che sarebbe stata ricordata per la sua brutalità. Per tutta la durata del conflitto, gli Stati Uniti saranno ostacolati da un unico ostacolo: un nuovo Dien Bien Phu.
Ed è qui che si chiude la storia di Gaetano Fuardo
Ingegnere siciliano morto in servizio: senza la sua solida benzina i francesi non avrebbero potuto resistere in assedio per 57 giorni, e il La diplomazia americana non sarebbe stata in grado di sconfiggere il suo invincibile avversario. La storia di Fuardo può essere raccontata solo adesso, a più di un secolo dalla sua morte, perché grazie all’impegno di Salvatore Cosentino, anziano giornalista e specialista – come si autodefinisce – nel comune di Marinella Imbaccari, in provincia di Catania, Italia.
Dalla Sicilia a Dien Bien Phu viene trasportato benzene solido. Gaetano Fuardo, oltre ad essere figlio di un negozio specializzato in Piazza Armerina in provincia di Enna, è uno studente di Ingegneria Chimica al Politecnico di Milano e porta con sé la sua passione per lo sviluppo di una benzina che sia allo stesso tempo non infiammabile e non -inquinante. In Italia nessuno gli crede, ma è lui che scopre la ricetta. Durante le due guerre mondiali l’Europa viene di fatto tagliata fuori, e la prima spedizione del prodotto arriva in Francia solo all’inizio degli anni ’50.
E la prima volta che viene utilizzato, stupisce sia Parigi e il Vietnam, sia i servizi militari e di intelligence del mondo: un aereo da combattimento francese, paracadutato nel Dien Bien Phu e alimentato a benzina Fuardo, permette ai suoi soldati di respingere l’assalto di Il generale Giap. Che cos’è esattamente la benzina solida? In seguito alla sua scoperta, Fuardo è il primo a convertire la benzina dallo stato liquido a quello solido, trasformandola in una sostanza gelatinosa e spugnosa. Il semplice apparecchio di Fuardo, che esiste dall’inizio, gli consente di trasportare facilmente la sostanza allo stato liquido e di utilizzarla come combustibile. Invece di essere solubile, può galleggiare come un sughero senza contaminare la rete idrica.
Non ha bisogno di alcun carburante per essere trasportato, né richiede l’uso di sicurezza di livello militare per proteggersi dai pericoli. “Non brucia e può essere conservato in custodie come pacchetti di zucchine”, ha detto oggi Salvatore Cosentino, annunciando la cancellazione dei distributori e la successiva ripresa delle attività dell’azienda aumentando i costi dell’azienda. Cosentino, che ha 83 anni e ha dedicato gli ultimi 20 della sua vita alla ricerca su Fuardo, crede che l’uso della benzina F ridurrebbe della metà il prezzo della benzina.
Fuardo, Hitler e Churchill sono tre delle persone più famose al mondo. Prima del suo arrivo nella Francia postbellica e della successiva vittoria a Dien Bien Phu, Fuardo desidera mettere le sue scoperte a disposizione del grande pubblico per creare un mondo più sicuro. “Tuttavia, nella sua disgrazia, è costretto a vendere la tomba della moglie nel Cimitero Monumentale milanese, e finisce per tornare nella Germania nazista, dove produce benzina solida a Dusseldorf, che il Fuhrer infonde con le sue stesse glorie”. – Cosentino
Prende il nome dalla valle in cui si svolse una lunga e sanguinosa battaglia
Che portò alla resa dei francesi dopo un assedio di 57 giorni e la trionfante vittoria delle truppe vietnamite. Il libro (Dien Bien Phu, di Vo Nguyen Giap, edito da Gioi Editori) è basato sulla battaglia avvenuta nel 1968. Si vedano le pagine 266 e seguenti, dove il generale Giap descrive l’evoluzione della battaglia nel corso del inverno e inizio primavera del 1953-1954, e con un tocco di racionieristica, nomina la corazzata prelevato: “…
Durante la battaglia di Dien Bien Phu furono catturati i seguenti oggetti: “28 cannoni, 64 veicoli, 542 radio, 51 macchine (compresi i ruspes), 5.915 fucili, 21.000 paracadute, 20 tonnellate di medicinali e attrezzature mediche”. L’inventario si completa con 20.000 litri di benzina, carburante benefico per la resistenza degli assidiati. La benzina fu paracaduta in forma solida dagli aerei sulle località degli assediati francesi.
Successivamente, Giap elenca i carri armati che sono stati schierati su altri fronti vietnamiti (Bac Bo Delta, Lai Chau, Binh Tri Thien, Interzone V, Nam Bo), dove sono stati raggiunti da “19.000 aerei, 34 veicoli , 260 tonnellate di bombe e mine e, più recentemente, 30.000 litri di benzina”.
Questo riferimento alla benzina contrabbandata in Francia dal French army ci riporta a una storia vera, quella che è stata raccontata nei film di James Bond: l’invenzione della benzina solida, un carburante non infiammabile, e la storia del suo ideatore, Gaetano Fuardo, nato in Piazza Armerina (Enna), in quella bella provincia siciliana detta “babba”, o “dolce”, e chi era. Morì nel 1962, all’età di 84 anni, e fu sepolta in un convento, nonostante i suoi eredi avessero successo nell’ottenere milioni di dollari di risarcimento dal governo francese dopo la sua morte.
Metti una storia di vita reale sull’invenzione della benzina solida, un combustibile non infiammabile, nel chiostro di una città siciliana una sera prima di cena, e sarai in grado di impalare i film di James Bond: la fallita invenzione della benzina solida , un combustibile non infiammabile, e la storia del suo ideatore, l’ingegnere Gaetano Fuardo, nato a Piazza Armerina (Enna). Morì nel 1962, all’età di 84 anni, e fu sepolto in un convento, nonostante i suoi eredi riuscirono a ottenere milioni di dollari di risarcimento dal governo francese dopo la sua morte.
La storia inizia mercoledì 26 agosto, all’ombra di un gelso nel chiostro della chiesa di Sant’Anna, in quella piazza Armerina, incisa nella “Sicilia babba” (cioè la regione orientale del isola, per distinguerla dalla regione occidentale, che è più mafiosa e furba) da oltre un secolo e ha affascinato il ministro di Giul
Sono tenuti in ostaggio dall’esercito degli Stati Uniti e, ancor prima che possano liberarla, la loro fabbrica di benzina e l’intera fabbrica vengono chiusi dall’aviazione militare del Regno Unito. Targa Fiat al Fuardo benzina Gaetano Fuardo rientra nella Fiat Corporation dopo la conclusione della seconda guerra mondiale, in seguito alla ricostruzione di Cosentino. Accolto con entusiasmo, riceve un no: la sua benzina solida avrebbe bisogno di una modifica nel processo di fabbricazione dei motori, quindi sarebbe meglio attenersi alla strada che gli è stata tracciata. È bloccato e decide sulla Francia come destinazione.